为什么要在航次租船中规定滞期费和速遣费？

一、为什么要在航次租船中规定滞期费和速遣费？

1、首先，对船东来说，每天的成本都是很高的，而且船东一般都会提前订好下一载货，如果船按约到港，却因为货主备货等各方面的原因造成延误，不仅大大增加了船东的成本，而且还会影响船东跟下一载货货主的合作，所以要规定滞期费和速遣费

2、滞期费和速遣费是针对签有装卸率的租船合同的，合同签订的装卸率一定程度上影响船东的报价，CQD（按港口习惯快速装卸）一般就没有这两项费用

3、现实中，一旦产生滞期，船东都会收取的，但产生速遣的时候船东一般都不会支付

二、滞期费怎么算？

滞期费率通常在租船合同中约定，为每天多少金额。

有些合同规定，超过一定的滞期时间后则必须支付额外滞期费或者船期损失。

大部分合同会规定，只要滞期费发生，船舶就处于滞期状态（On demurrage）。

一旦船舶处于滞期状态，在计算滞期费时就不再减去周末这样的除外时间

三、滞期费的含义？

滞期费(Demurrage):在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项。

在英国，滞期费被认为是约定性损害赔偿(liquidated damages)，而在美国，滞期费被认为是延期运费(extended freight)。滞期费率通常在租船合同中约定，为每天多少金额。

有些合同规定，超过一定的滞期时间后则必须支付额外滞期费或者船期损失。大部分合同会规定，只要滞期费发生，船舶就处于滞期状态(On demurrage)。一旦船舶处于滞期状态，在计算滞期费时就不再减去周末这样的除外时间，所以有这样的说法:一旦滞期，永远滞期(Once on demurrage，always on demurrage)。

四、滞期费、速遣费是什么？

滞期费：在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项

速遣费：由于装卸所用的时间比允许的少，而由船东向租船人、或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。 规定滞期费和速遣费，对于鼓励承租人提交效率，缩短船舶在港停留时间有一定得意义。

五、滞期费和速遣费的计算？

速遣费一般为滞期费的一半。

如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。

反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速谴费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。

六、cfr采购合同体现滞期吗？

大宗货物国际贸易若采用cfr贸易合同，是不体现滞期的，除非贸易双方特别约定，或者另行签订合同，不然容易因为滞期费产生纠纷。

七、msk南非滞港费和滞箱费怎么计算？

滞港费和滞箱费的计算通常根据货物在港口停留的时间和集装箱的使用时间来确定。滞港费是根据货物在港口停留的天数计算的，每天收取一定的费用。滞箱费是根据集装箱的使用时间计算的，通常以每天或每周的费率收取。具体的计算方法可能因港口和航运公司而异，建议咨询当地的港口管理机构或航运公司以获取准确的计费信息。

八、怎么减免滞箱费？

滞箱费,就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要象你收取滞箱费,按天来算.我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在.出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费.进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后10天内箱子可以免费使用,就是说你在船到港后,你必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在10内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点.上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱,框价箱等特种箱一般6天左右.不同的船公司肯定还有细节上的区别.如果是客户的SOC箱,那不存在滞箱费. 落箱费是在出口中所产生的一个费用,当你的箱子想进港的时候,由于港区或是船公司的某些原因,导致港区还没有开始收箱,也就是说还没有开港.车队的人不可能说把这个箱子一直装在集卡上,他们肯定还有其他的箱子要拖.所以他们就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去.该费用是港区以外的费用,和港区没有关系.如果是由于车队原因,那这费用车队自己承担,如果是客人的问题,那应该正常向客人收取.

九、滞港费怎么算？

滞港费是指货物在港口逗留超过规定时间所收取的费用。其计算方式通常按照货物的重量和逗留时间来计算。具体而言，滞留的时间越长、货物的重量越大，滞留费用就会越高。此外，不同的港口和运输方式也可能有不同的计费标准。另外，需要注意的是，滞港费是由货主承担的，而非运输公司或货代公司。因此，在操作中，需要确保货物能够及时清关和领取，避免不必要的滞港费用产生。

十、计算应得的滞期费和速谴费是多少？

如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。

反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速谴费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。